Proyecto de Declaración
La Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires
DECLARA
Solicitar a la Empresa TBA (Trenes de Buenos Aires) la inmediata restitución de los furgones a las formaciones ferroviarias que circulan en el Ramal Victoria – Capilla Del Señor, retirados arbitrariamente por la empresa, con el consiguiente perjuicio para los pasajeros, quienes se ven impedidos de transportar sus bicicletas y herramientas de trabajo.
Fundamentos
De manera intempestiva e inconsulta, la Empresa TBA dispuso a partir del 1 de Febrero del corriente el retiro de circulación, en las formaciones que cumplen el ramal Victoria – Capilla del Señor, de los coches furgón en los cuales los pasajeros transportaban sus bicicletas y herramientas de trabajo.
Esta medida, por demás injusta, no solo es un nuevo atropello sobre los pasajeros de TBA en lo que a calidad del servicio respecta, además de ello constituye un ataque y perjuicio directo a la economía de los trabajadores. Los empresarios deberían anoticiarse que los pasajeros viajan transportando consigo sus bicicletas no por capricho o por un amor desmedido al deporte del ciclismo, sino, por una apremiante necesidad económica de abaratar los costos de transporte desde sus hogares hasta sus lugares de trabajo.
Los empresarios a cargo del servicio concesionado de transporte ferroviario de pasajeros deberían comprender –de una buena vez- que ellos gerencian un SERVICIO PÚBLICO y como tal este debe estar al servicio de los pasajeros, satisfaciendo sus necesidades y siendo ofrecido con los debidos niveles de calidad, confort, seguridad y eficacia.
Si bien nuestra actitud podría ser el de llamar a la reflexión a la Empresa TBA y pedirle que no impere la lógica del lucro sino la de la solidaridad, ni que prime la comodidad y facilidad en las operaciones de la empresa sino que se priorice la búsqueda de satisfacer las necesidades de los pasajeros, los millones de pesos que recibe TBA del Estado Nacional en concepto de subsidios, cifra que crece año a año, nos obligan a cambiar el tono y no a pedir, sino a exigir que la empresa cumpla y restituya los furgones a la brevedad.
Desde la creación del ferrocarril éste siempre dispuso de un coche furgón, asimismo, el ferrocarril siempre estuvo a disposición y en beneficio de los usuarios, no creemos necesario que TBA pretenda “innovar” al ser la única línea que circula sin su correspondiente furgón y que transforme una necesidad de la vida diaria –transportarse- en un eterno suplicio diario.
Por todo lo expuesto, en procura de beneficiar a los sufridos pasajeros de la empresa TBA, ramal Victoria – Capilla del Señor, solicitamos a los Señores Legisladores a que acompañen con su voto positivo el presente Proyecto de Declaración.
Honorable Cámara de DiputadosProvincia de Buenos Aires
domingo, 2 de marzo de 2008
Proyecto de resolución presentado en el H.C.D de Escobar
Escobar, 20 de febrero de 2008.-
Señor Presidente del H.C.D. de Escobar
Don ELIO MIRANDA
S / D
De mi consideración:
Por la presente tenemos el agrado de dirigirnos a Usted, y por su intermedio a los demás integrantes de ese H. Cuerpo, a los fines de someter a vuestro estudio el siguiente proyecto de Resolución.VISTO: Que, varios/as ciudadanos/as han denunciado públicamente que la empresa T.B.A (Trenes de Buenos Aires S.A.), empresa concesionaria de la Línea Mitre del ferrocarril entre otras, se encuentra prestando servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria - Capilla del Señor sin vagón furgón en sus formaciones ferroviarias. -Que, asimismo los concejales abajo firmantes han comprobado la veracidad de lo sindicado más arriba, por lo menos en lo que respecta a algunos de los servicios que se brindaron recientemente en el ramal y línea citados, yCONSIDERANDO: Que, el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto N° 90.425 del 12 de Setiembre de 1936 y actualizado al 31 de Diciembre de 1995, en su Capítulo VI (TRANSPORTE DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS; Derecho a la conducción gratuita de equipajes) artículo 169º dispone que todo pasajero tiene derecho a llevar gratuitamente, desde la estación de origen hasta la de su destino, en calidad de equipaje, bultos cuyo total no exceda de 50 kilogramos, objetos que cuando resultasen "incómodos" se podrá disponer su transporte en el coche furgón.-Que, miles de los aproximadamente 800.000 pasajeros que anualmente emplean este medio de transporte, lo hacen para trasladarse hasta lugares donde prestan labores, muchas veces previstos de los elementos necesarios para el caso tales como herramientas de mano. Por ende, el hecho de que T.B.A. brinde servicios sin que sus formaciones ferroviarias estén provistas de vagón furgón, además de violar abiertamente sus obligaciones obstaculiza el pleno ejercicio del derecho al trabajo que le asiste a todo ciudadano.- Que, nadie desconoce que el ferrocarril es regularmente utilizado porque sus tarifas son sustancialmente inferiores en comparación a otros medios de transporte, por lo que empleado mayormente por trabajadores de escasos recursos, que inclusive y una vez descendidos en la estación de destino, utilizan bicicletas para completar los trayectos hasta sus lugares de trabajo y/o regresar hasta sus viviendas.-Que, lo transportado como equipaje sean bicicletas es una costumbre inveterada, aceptada por los administradores de los ferrocarriles y socialmente funcional. En efecto, T.B.A. desde su sitio de internet (http://www.tbanet. com.ar/servicios /normas.asp) enuncia entre las normas generales vigentes para la misma que "si (el pasajero) es portador de una bicicleta, podrá transportarla únicamente en el coche furgón".-Que, por lo hasta descripto estaríamos ante una decisión unilateral de la empresa concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, violatoria del Reglamento General de Ferrocarriles, que además entorpecería el libre y normal ejercicio de elementales y diversos derechos que le asisten a los ciudadanos tales como al trabajo.-POR TODO ELLO:Los concejales abajo firmantes, integrantes del Bloque de Concejales del P.J. – Frente para la Victoria de éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar, ponen a consideración de los demás miembros del Departamento Deliberativo, el siguiente proyecto de:RESOLUCIÓNArt. 1°: El Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A., concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, a los fines que tenga a bien informar y/o disponer:a) Motivo/s por el/os cual/es prestó durante el mes de febrero del corriente año servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria – Capilla del Señor, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón;b) Si al momento de recepcionar la presente, la empresa se encuentra prestando los servicios aludidos en el inciso anterior de la misma forma descripta, es decir, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón.-Art. 2°: Asimismo éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a los fines de solicitarles formal intervención de ése Organismo, ante el claro incumplimiento en el que incurrió e incurriría la empresa T.B.A. de lo estipulado en el Reglamento General de Ferrocarriles, hecho que es descripto en los vistos y considerandos de la presente.-Art. 3º: De la misma forma, éste Departamento Deliberativo resuelve dirigirse a sus pares de los Distritos de Exaltación de la Cruz, Del Pilar, Tigre y San Fernando, como a la Defensoría del Pueblo Del Pilar a los fines de invitarlos a que adhieran a la presente resolución o se pronuncien en el mismo sentido.-Art. 4º: Los vistos y considerandos de la presente resolución forman parte de la misma.-Art. 5º: De forma.-
Señor Presidente del H.C.D. de Escobar
Don ELIO MIRANDA
S / D
De mi consideración:
Por la presente tenemos el agrado de dirigirnos a Usted, y por su intermedio a los demás integrantes de ese H. Cuerpo, a los fines de someter a vuestro estudio el siguiente proyecto de Resolución.VISTO: Que, varios/as ciudadanos/as han denunciado públicamente que la empresa T.B.A (Trenes de Buenos Aires S.A.), empresa concesionaria de la Línea Mitre del ferrocarril entre otras, se encuentra prestando servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria - Capilla del Señor sin vagón furgón en sus formaciones ferroviarias. -Que, asimismo los concejales abajo firmantes han comprobado la veracidad de lo sindicado más arriba, por lo menos en lo que respecta a algunos de los servicios que se brindaron recientemente en el ramal y línea citados, yCONSIDERANDO: Que, el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto N° 90.425 del 12 de Setiembre de 1936 y actualizado al 31 de Diciembre de 1995, en su Capítulo VI (TRANSPORTE DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS; Derecho a la conducción gratuita de equipajes) artículo 169º dispone que todo pasajero tiene derecho a llevar gratuitamente, desde la estación de origen hasta la de su destino, en calidad de equipaje, bultos cuyo total no exceda de 50 kilogramos, objetos que cuando resultasen "incómodos" se podrá disponer su transporte en el coche furgón.-Que, miles de los aproximadamente 800.000 pasajeros que anualmente emplean este medio de transporte, lo hacen para trasladarse hasta lugares donde prestan labores, muchas veces previstos de los elementos necesarios para el caso tales como herramientas de mano. Por ende, el hecho de que T.B.A. brinde servicios sin que sus formaciones ferroviarias estén provistas de vagón furgón, además de violar abiertamente sus obligaciones obstaculiza el pleno ejercicio del derecho al trabajo que le asiste a todo ciudadano.- Que, nadie desconoce que el ferrocarril es regularmente utilizado porque sus tarifas son sustancialmente inferiores en comparación a otros medios de transporte, por lo que empleado mayormente por trabajadores de escasos recursos, que inclusive y una vez descendidos en la estación de destino, utilizan bicicletas para completar los trayectos hasta sus lugares de trabajo y/o regresar hasta sus viviendas.-Que, lo transportado como equipaje sean bicicletas es una costumbre inveterada, aceptada por los administradores de los ferrocarriles y socialmente funcional. En efecto, T.B.A. desde su sitio de internet (http://www.tbanet. com.ar/servicios /normas.asp) enuncia entre las normas generales vigentes para la misma que "si (el pasajero) es portador de una bicicleta, podrá transportarla únicamente en el coche furgón".-Que, por lo hasta descripto estaríamos ante una decisión unilateral de la empresa concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, violatoria del Reglamento General de Ferrocarriles, que además entorpecería el libre y normal ejercicio de elementales y diversos derechos que le asisten a los ciudadanos tales como al trabajo.-POR TODO ELLO:Los concejales abajo firmantes, integrantes del Bloque de Concejales del P.J. – Frente para la Victoria de éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar, ponen a consideración de los demás miembros del Departamento Deliberativo, el siguiente proyecto de:RESOLUCIÓNArt. 1°: El Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A., concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, a los fines que tenga a bien informar y/o disponer:a) Motivo/s por el/os cual/es prestó durante el mes de febrero del corriente año servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria – Capilla del Señor, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón;b) Si al momento de recepcionar la presente, la empresa se encuentra prestando los servicios aludidos en el inciso anterior de la misma forma descripta, es decir, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón.-Art. 2°: Asimismo éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a los fines de solicitarles formal intervención de ése Organismo, ante el claro incumplimiento en el que incurrió e incurriría la empresa T.B.A. de lo estipulado en el Reglamento General de Ferrocarriles, hecho que es descripto en los vistos y considerandos de la presente.-Art. 3º: De la misma forma, éste Departamento Deliberativo resuelve dirigirse a sus pares de los Distritos de Exaltación de la Cruz, Del Pilar, Tigre y San Fernando, como a la Defensoría del Pueblo Del Pilar a los fines de invitarlos a que adhieran a la presente resolución o se pronuncien en el mismo sentido.-Art. 4º: Los vistos y considerandos de la presente resolución forman parte de la misma.-Art. 5º: De forma.-
Petitorio a presentar al Defensor del Pueblo de la Nación
Escobar, marzo de 2008.-
Señor Defensor del Pueblo de la Nación
Lic. Eduardo Mondino
S / D
De nuestra consideración:
Por la presente, los abajo firmantes, tenemos el agrado de dirigirnos a Usted a los fines de solicitarle su formal intervención ante la situación que pasamos a describirle a continuación.
La empresa T. B. A (Trenes de Buenos Aires S.A.), concesionaria de la ex Línea Mitre del ferrocarril entre otras, ha sacado de las formaciones que prestan servicio en el ramal Victoria Capilla del Señor el vagón furgón.
Tal decisión de la empresa provoca un grave perjuicio a los pasajeros, en su mayoría humildes trabajadores, que desde tiempos lejanos se trasladan en ese tren portando sus herramientas de trabajo y también sus bicicletas, cuestión que les permite ahorrar dinero y tiempo en su traslado. Por lo que la decisión afecta su derecho a trabajar.
Es por ello que invocamos a su reconocida generosidad, para que tome formal intervención en la cuestión, pudiendo de tal manera alivianar una situación que para nosotros es sumamente complicada.
Desde ya muchas gracias
Adjuntamos a ésta, copia del proyecto de resolución presentado en el concejo deliberante de Escobar concerniente a este tema
Nombre y Apellido D. N. I Dirección Firma
Señor Defensor del Pueblo de la Nación
Lic. Eduardo Mondino
S / D
De nuestra consideración:
Por la presente, los abajo firmantes, tenemos el agrado de dirigirnos a Usted a los fines de solicitarle su formal intervención ante la situación que pasamos a describirle a continuación.
La empresa T. B. A (Trenes de Buenos Aires S.A.), concesionaria de la ex Línea Mitre del ferrocarril entre otras, ha sacado de las formaciones que prestan servicio en el ramal Victoria Capilla del Señor el vagón furgón.
Tal decisión de la empresa provoca un grave perjuicio a los pasajeros, en su mayoría humildes trabajadores, que desde tiempos lejanos se trasladan en ese tren portando sus herramientas de trabajo y también sus bicicletas, cuestión que les permite ahorrar dinero y tiempo en su traslado. Por lo que la decisión afecta su derecho a trabajar.
Es por ello que invocamos a su reconocida generosidad, para que tome formal intervención en la cuestión, pudiendo de tal manera alivianar una situación que para nosotros es sumamente complicada.
Desde ya muchas gracias
Adjuntamos a ésta, copia del proyecto de resolución presentado en el concejo deliberante de Escobar concerniente a este tema
Nombre y Apellido D. N. I Dirección Firma
Pasos en la lucha por el furgón
Los compañeros del espacio "El tren es Nuestro" abocados a la lucha por la recuperación del furgon en las formaciones del ramal Victoria Capilla del Señor estamos actuando en diversas direcciones.
Comenzamos con pintadas en las cercanías de las estaciones ( una de ellas ilustra este blog) se ha diseñado un volante que pronto se utilizará en volanteadas en las estaciones y cercanias con la idea de convocar a una asamblea que termine en una marcha sobre las oficinas de TBA.
Por otra parte se ha logrado que se presente en el HCD de Escobar, por parte del bloque FPV, un proyecto de resolucion en el que, ese cuerpo, se dirige a la empresa y a la CNRT solicitandole la solución inmediata del problema sucitado por el accionar unilateral de la empresa.
De la misma forma se preparó un petitorio dirigido al Señor Defensor del Pueblo de la Nación donde se le solicita tome intervención en el asunto, en este momento se estan levantando firmas para acompañar el petitorio.
Tambien el Diputado Provincial Sebastian Cinquerri de la Coalición Civica presentará un proyecto de declaración para el cual intentará pedir el tratamiento sobre tablas este miercoles, a tal efecto es probable que algunos compañeros viajen a la Plata para fogonear el proyecto ante los presidentes de todos los bloques de la camara. El mencionado proyecto insta a la empresa a reponer los furgones en el ramal.
Comenzamos con pintadas en las cercanías de las estaciones ( una de ellas ilustra este blog) se ha diseñado un volante que pronto se utilizará en volanteadas en las estaciones y cercanias con la idea de convocar a una asamblea que termine en una marcha sobre las oficinas de TBA.
Por otra parte se ha logrado que se presente en el HCD de Escobar, por parte del bloque FPV, un proyecto de resolucion en el que, ese cuerpo, se dirige a la empresa y a la CNRT solicitandole la solución inmediata del problema sucitado por el accionar unilateral de la empresa.
De la misma forma se preparó un petitorio dirigido al Señor Defensor del Pueblo de la Nación donde se le solicita tome intervención en el asunto, en este momento se estan levantando firmas para acompañar el petitorio.
Tambien el Diputado Provincial Sebastian Cinquerri de la Coalición Civica presentará un proyecto de declaración para el cual intentará pedir el tratamiento sobre tablas este miercoles, a tal efecto es probable que algunos compañeros viajen a la Plata para fogonear el proyecto ante los presidentes de todos los bloques de la camara. El mencionado proyecto insta a la empresa a reponer los furgones en el ramal.
miércoles, 27 de febrero de 2008
CHARLA - DEBATE
A 60 años de la NACIONALIZACION de los FERROCARRILES, el viernes 29/02 a las 18 hs en la Seccional Victoria
CHARLA DEBATE
PASADO, PRESENTE Y FUTURO DEL TREN
El próximo primero de marzo se cumplen 60 años de la NACIONALIZACION de los FERROCARRILES, de ese día histórico para el país y los Ferroviarios hoy solo queda el recuerdo y unos pocos kilómetros de vías, la destrucción de los resortes principales de la economía del país, la entrega de los recursos naturales y la privatización de todos los servicios públicos termino en un proceso de destrucción y sometimiento.
Hoy 60 años mas tarde nos anuncian proyectos faraónicos como los trenes bala, la pregunta es, sirve para cubrir las necesidades del país? Ese es el tren que necesitamos? Se puede volver a tener un ferrocarril que comunique al país? Es posible reestatizar el servicio ferroviario como planteamos desde los Cuerpos de Delegados?
Estas y otras preguntas son las que queremos desarrollar en el debate con todos los compañeros, por eso los invitamos el próximo viernes 29 de febrero a las 18 hs en la SECCIONAL VICTORIA (Simón de Iriondo 1240) a la charla debate sobre la NACIONALIZACION DE LOS FERROCARRILES, pasado, presente y futuro del tren. Luego de la charla brindaremos por nuestro día, BUFFET ECONOMICO. Te esperamos.
Cuerpos de Delegados y
Comisiones de Reclamos
Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte
Unión ferroviaria
CHARLA DEBATE
PASADO, PRESENTE Y FUTURO DEL TREN
El próximo primero de marzo se cumplen 60 años de la NACIONALIZACION de los FERROCARRILES, de ese día histórico para el país y los Ferroviarios hoy solo queda el recuerdo y unos pocos kilómetros de vías, la destrucción de los resortes principales de la economía del país, la entrega de los recursos naturales y la privatización de todos los servicios públicos termino en un proceso de destrucción y sometimiento.
Hoy 60 años mas tarde nos anuncian proyectos faraónicos como los trenes bala, la pregunta es, sirve para cubrir las necesidades del país? Ese es el tren que necesitamos? Se puede volver a tener un ferrocarril que comunique al país? Es posible reestatizar el servicio ferroviario como planteamos desde los Cuerpos de Delegados?
Estas y otras preguntas son las que queremos desarrollar en el debate con todos los compañeros, por eso los invitamos el próximo viernes 29 de febrero a las 18 hs en la SECCIONAL VICTORIA (Simón de Iriondo 1240) a la charla debate sobre la NACIONALIZACION DE LOS FERROCARRILES, pasado, presente y futuro del tren. Luego de la charla brindaremos por nuestro día, BUFFET ECONOMICO. Te esperamos.
Cuerpos de Delegados y
Comisiones de Reclamos
Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte
Unión ferroviaria
lunes, 25 de febrero de 2008
Ante un nuevo atropello de la empresa T. B. A
Ante un nuevo atropello de la empresa Trenes de Buenos Aires T. B. A. al sacar los coches furgón de las formaciones del ramal Victoria Capilla del Señor. Actitud que perjudica a miles de humildes trabajadores, usuarios de este servicio.
Digo:
Trenes de Buenos Aires ha desmantelado el ramal.
- la inmensa cantidad de material ferroviario que se amontonaba en la estación Victoria: Piedras, durmientes, rieles, galpones inmensos llenos de material rodante. Todo ha desaparecido
Sin mas vueltas se robaron todo.
- tampoco queda el empalme que se encontraba a la altura del apeadero 20 de Julio entre las estaciones Talar y Schweitzer. Doce kilómetros de vías que desaparecieron.
- Y los centenares de kilómetros de cables de acero que corrían paralelos a las vías desde Victoria hasta Capilla del Señor,
La empresa se ha robado la operabilidad del ramal.
- El 80 % de los durmientes están podridos y por ende los rieles sueltos, así condenan al servicio a una precariedad manifiesta por su lentitud, al no poder superar los 60 kilómetros por hora ante el riesgo grave de descarrilamiento.
- Los cruces de vías inutilizados agravan una frecuencia de servicios a todas luces inmoral.
- Estaciones, con baños clausurados, andenes y áreas cerradas cubierta de mugre, edificios derruidos, abandonados y en algunos casos ocupados por gentes de malvivir.
- La oscuridad, la falta de presencia policial durante el día y la noche, y la indiferencia de la empresa, transforma a las estaciones en lugar de operaciones de delincuentes .
- Las condiciones del material rodante utilizado hasta ahora por la empresa son denigrantes de la condición de seres humanos de quienes debemos utilizarlo. Suciedad, roturas, ventanas que no abren o no cierran, puertas que no cierran o no existen, con el inmenso agravante de que esos vagones son una verdadera trampa mortal que circula sobre ruedas, por las redes metálicas que tapan las ventanas.
La C. N. R. T. sin embargo hasta el momento no ha actuado, transformándose en cómplice por omisión de tal ignominia.
El ramal Victoria Capilla del Señor, se ha transformado , en un fantasma, la única prueba tangible de su existencia son los subsidios que cobra la empresa, con la permisividad delictiva del Ministro del área y sus funcionarios subalternos.
Es el peor ramal ferroviario del universo
La empresa aduce razones inaceptables. Culpa a los cartoneros, a los usuarios, a los vecinos al gobierno .
Culpa a unos, a otros y sigue tomando medidas unilaterales que solo contemplan su conveniencia.
- Modifica horarios y cancela servicios sin previo aviso
- Se toma atribuciones patrimoniales que no tiene.
- Omite obligaciones contractuales esenciales, y ahora …
- Pretende, cambiar sustancialmente la naturaleza del servicio, al sacar lo furgones
No considera T B. A. que el servicio que presta es de carácter público, debiendo por ello someterse a condiciones contractuales de calidad
No hacerlo es eludir las obligaciones que asumió al hacerse cargo de la concesión.
- Corresponde que T. B. A. reponga de inmediato el coche furgón en todos los servicios del ramal Victoria, Capilla del Señor, inclusive en los cortos a Matheu
- Que la C. N. R. T. tome intervención de inmediato, para terminar con las violaciones a los derechos de los usuarios aquí enumeradas y aquellas que hayan sido omitidas, y sean fehacientemente comprobables
- Es urgente que las autoridades municipales: Intendentes y Concejales de los cinco municipios afectados por el servicio: Tigre, San Fernando, Escobar , Pilar y Exaltación de la Cruz, conformen un ente multisectorial junto a la Provincia, la empresa, los usuarios y trabajadores para resolver de inmediato las problemáticas planteadas.
- Y por fin, urge que la empresa decline su actitud de accionar unilateralmente en la modificación de las formas y naturaleza del servicio, teniendo como único parámetro de evaluación su interés económico o Empresarial.
Jorge Avelino Derra DNI 12936942 jorgederra@yahoo.com.ar
Ante un nuevo atropello de la empresa Trenes de Buenos Aires T. B. A. al sacar los coches furgón de las formaciones del ramal Victoria Capilla del Señor. Actitud que perjudica a miles de humildes trabajadores, usuarios de este servicio.
Digo:
Trenes de Buenos Aires ha desmantelado el ramal.
- la inmensa cantidad de material ferroviario que se amontonaba en la estación Victoria: Piedras, durmientes, rieles, galpones inmensos llenos de material rodante. Todo ha desaparecido
Sin mas vueltas se robaron todo.
- tampoco queda el empalme que se encontraba a la altura del apeadero 20 de Julio entre las estaciones Talar y Schweitzer. Doce kilómetros de vías que desaparecieron.
- Y los centenares de kilómetros de cables de acero que corrían paralelos a las vías desde Victoria hasta Capilla del Señor,
La empresa se ha robado la operabilidad del ramal.
- El 80 % de los durmientes están podridos y por ende los rieles sueltos, así condenan al servicio a una precariedad manifiesta por su lentitud, al no poder superar los 60 kilómetros por hora ante el riesgo grave de descarrilamiento.
- Los cruces de vías inutilizados agravan una frecuencia de servicios a todas luces inmoral.
- Estaciones, con baños clausurados, andenes y áreas cerradas cubierta de mugre, edificios derruidos, abandonados y en algunos casos ocupados por gentes de malvivir.
- La oscuridad, la falta de presencia policial durante el día y la noche, y la indiferencia de la empresa, transforma a las estaciones en lugar de operaciones de delincuentes .
- Las condiciones del material rodante utilizado hasta ahora por la empresa son denigrantes de la condición de seres humanos de quienes debemos utilizarlo. Suciedad, roturas, ventanas que no abren o no cierran, puertas que no cierran o no existen, con el inmenso agravante de que esos vagones son una verdadera trampa mortal que circula sobre ruedas, por las redes metálicas que tapan las ventanas.
La C. N. R. T. sin embargo hasta el momento no ha actuado, transformándose en cómplice por omisión de tal ignominia.
El ramal Victoria Capilla del Señor, se ha transformado , en un fantasma, la única prueba tangible de su existencia son los subsidios que cobra la empresa, con la permisividad delictiva del Ministro del área y sus funcionarios subalternos.
Es el peor ramal ferroviario del universo
La empresa aduce razones inaceptables. Culpa a los cartoneros, a los usuarios, a los vecinos al gobierno .
Culpa a unos, a otros y sigue tomando medidas unilaterales que solo contemplan su conveniencia.
- Modifica horarios y cancela servicios sin previo aviso
- Se toma atribuciones patrimoniales que no tiene.
- Omite obligaciones contractuales esenciales, y ahora …
- Pretende, cambiar sustancialmente la naturaleza del servicio, al sacar lo furgones
No considera T B. A. que el servicio que presta es de carácter público, debiendo por ello someterse a condiciones contractuales de calidad
No hacerlo es eludir las obligaciones que asumió al hacerse cargo de la concesión.
- Corresponde que T. B. A. reponga de inmediato el coche furgón en todos los servicios del ramal Victoria, Capilla del Señor, inclusive en los cortos a Matheu
- Que la C. N. R. T. tome intervención de inmediato, para terminar con las violaciones a los derechos de los usuarios aquí enumeradas y aquellas que hayan sido omitidas, y sean fehacientemente comprobables
- Es urgente que las autoridades municipales: Intendentes y Concejales de los cinco municipios afectados por el servicio: Tigre, San Fernando, Escobar , Pilar y Exaltación de la Cruz, conformen un ente multisectorial junto a la Provincia, la empresa, los usuarios y trabajadores para resolver de inmediato las problemáticas planteadas.
- Y por fin, urge que la empresa decline su actitud de accionar unilateralmente en la modificación de las formas y naturaleza del servicio, teniendo como único parámetro de evaluación su interés económico o Empresarial.
Jorge Avelino Derra DNI 12936942 jorgederra@yahoo.com.ar
LAMENTABLEMENTE, UNA COSA DE TODOS LOS DÍAS
El tren que ayer salió 17.50 de Escobar. Pasando por José León Suarez.
Tren lleno de familias trabajadoras. Muchos chicos que vuelven de pasear.
Mucho calor, mucha incomodidad. Ventanas levantanas. El calor sofocante, la falta de ventilación y espacio, y los pasajeros apiñados tornan el aire irrespirable. No se puede viajar de otra manera más que con los vidrios levantados.
De repente una piedra del tamaño de un puño entra por una de esas ventanas abiertas, roza a dos chiquitos de unos 8 años que estaban sentados del lado de la ventana, cruza el pasillo y antes de pegarle a otra nena que estaba del otro lado, encuentra la cabeza de este muchacho y se la parte.
Lamentablemente esto sucede todos los días. TODOS LOS DÍAS.
La empresa debería tomar los recaudos para brindar seguridad a los pasajeros. Seguramente dirá: "Tendría que bajar las ventanillas". Pero con 30 y pico de grados, y los vagones atestados ¿es humano encima bajar las ventanillas? ¡QUE LA EMPRESA PONGA VIDRIOS RESISTENTES Y AIRE ACONDICIONADO!.
¿O acaso es demasiado pedir, el querer viajar como seres humanos?.
Tren lleno de familias trabajadoras. Muchos chicos que vuelven de pasear.
Mucho calor, mucha incomodidad. Ventanas levantanas. El calor sofocante, la falta de ventilación y espacio, y los pasajeros apiñados tornan el aire irrespirable. No se puede viajar de otra manera más que con los vidrios levantados.
De repente una piedra del tamaño de un puño entra por una de esas ventanas abiertas, roza a dos chiquitos de unos 8 años que estaban sentados del lado de la ventana, cruza el pasillo y antes de pegarle a otra nena que estaba del otro lado, encuentra la cabeza de este muchacho y se la parte.
Lamentablemente esto sucede todos los días. TODOS LOS DÍAS.
La empresa debería tomar los recaudos para brindar seguridad a los pasajeros. Seguramente dirá: "Tendría que bajar las ventanillas". Pero con 30 y pico de grados, y los vagones atestados ¿es humano encima bajar las ventanillas? ¡QUE LA EMPRESA PONGA VIDRIOS RESISTENTES Y AIRE ACONDICIONADO!.
¿O acaso es demasiado pedir, el querer viajar como seres humanos?.
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