Locomotora maniobrando, cuando habia furgones

Una locomotora maniobrando en la estación Victoria del ramal a Capilla del Señor. Una imagen que probablemente no veamos mas si no hacemos algo en defensa del tren de los pobres.

A lo lejos se ven los vagones de la formación esperando para que la locomotora los enganche, se pueden ver cuatro vagones, dos son de pasajeros, los otros dos son furgones, cuando los trenes tenian furgón.

comienza la recoleccion de firmas

El Sabado 22 de Marzo, en la placita de la estación de Escobar, vamos a comenzar con la recoleccion de firmnas para el petitorio a presentar ante el defensor del pueblo, esto será en el marco de las actividades por la conmemoración del 24 de marzo, los invitamos a participar y firmar el petitorio a partir de las 16 hs.

La situación del ramal Victoria Capilla del Señor

la siguiente es una nota escrita hace un par de meses atras, en ella se denuncia la decisión de la empresa TBA de sacar los furgones de las formaciones del ramal Victoria Capilla y tambien se da una descripcion somera de lo que ha pasado con este ramal desde que TBA se hizo cargo del mismo y cual es la situación actual, vaya la misma como una forma de enteder los descarrilamientos y accidentes que suceden en el ramal como el auto que fue atropellado el dia martes 11 de Marzo en la barrera de la estacion Garin a consecuencia de que las mismas muchas veces quedan trabadas por lo que mucha gente no las toma en cuenta.


Ante un nuevo atropello de la empresa Trenes de Buenos Aires T. B. A.
al sacar los coches furgón de las formaciones del ramal Victoria Capilla del Señor.
Actitud que perjudica a miles de humildes trabajadores, usuarios de este servicio.
Digo:
Trenes de Buenos Aires ha desmantelado el ramal.
- la inmensa cantidad de material ferroviario que se amontonaba en la estación Victoria: Piedras, durmientes, rieles, galpones inmensos llenos de material rodante. Todo ha desaparecido
Sin mas vueltas se robaron todo.
- tampoco queda el empalme que se encontraba a la altura del apeadero 20 de Julio entre las estaciones Talar y Schweitzer. Doce kilómetros de vías que desaparecieron.
- Y los centenares de kilómetros de cables de acero que corrían paralelos a las vías desde Victoria hasta Capilla del Señor,
La empresa se ha robado la operabilidad del ramal.
- El 80 % de los durmientes están podridos y por ende los rieles sueltos, así condenan al servicio a una precariedad manifiesta por su lentitud, al no poder superar los 60 kilómetros por hora ante el riesgo grave de descarrilamiento.
- Los cruces de vías inutilizados agravan una frecuencia de servicios a todas luces inmoral.
- Estaciones, con baños clausurados, andenes y áreas cerradas cubierta de mugre, edificios derruidos, abandonados y en algunos casos ocupados por gentes de malvivir.
- La oscuridad, la falta de presencia policial durante el día y la noche, y la indiferencia de la empresa, transforma a las estaciones en lugar de operaciones de delincuentes .
- Las condiciones del material rodante utilizado hasta ahora por la empresa son denigrantes de la condición de seres humanos de quienes debemos utilizarlo. Suciedad, roturas, ventanas que no abren o no cierran, puertas que no cierran o no existen, con el inmenso agravante de que esos vagones son una verdadera trampa mortal que circula sobre ruedas, por las redes metálicas que tapan las ventanas.
La C. N. R. T. sin embargo hasta el momento no ha actuado, transformándose en cómplice por omisión de tal ignominia.
El ramal Victoria Capilla del Señor, se ha transformado , en un fantasma, la única prueba tangible de su existencia son los subsidios que cobra la empresa, con la permisividad delictiva del Ministro del área y sus funcionarios subalternos.
Es el peor ramal ferroviario del universo
La empresa aduce razones inaceptables. Culpa a los cartoneros, a los usuarios, a los vecinos al gobierno .
Culpa a unos, a otros y sigue tomando medidas unilaterales que solo contemplan su conveniencia.
- Modifica horarios y cancela servicios sin previo aviso
- Se toma atribuciones patrimoniales que no tiene.
- Omite obligaciones contractuales esenciales, y ahora …
- Pretende, cambiar sustancialmente la naturaleza del servicio, al sacar lo furgones
No considera T B. A. que el servicio que presta es de carácter público, debiendo por ello someterse a condiciones contractuales de calidad
No hacerlo es eludir las obligaciones que asumió al hacerse cargo de la concesión.
- Corresponde que T. B. A. reponga de inmediato el coche furgón en todos los servicios del ramal Victoria, Capilla del Señor, inclusive en los cortos a Matheu
- Que la C. N. R. T. tome intervención de inmediato, para terminar con las violaciones a los derechos de los usuarios aquí enumeradas y aquellas que hayan sido omitidas, y sean fehacientemente comprobables
- Es urgente que las autoridades municipales: Intendentes y Concejales de los cinco municipios afectados por el servicio: Tigre, San Fernando, Escobar , Pilar y Exaltación de la Cruz, conformen un ente multisectorial junto a la Provincia, la empresa, los usuarios y trabajadores para resolver de inmediato las problemáticas planteadas.
- Y por fin, urge que la empresa decline su actitud de accionar unilateralmente en la modificación de las formas y naturaleza del servicio, teniendo como único parámetro de evaluación su interés económico o Empresarial.

DESCARRILAMIENTO EN EL PEOR RAMAL EL PLANETA

Hoy viernes 14 de marzo sucedió nuevamente lo que indefectiblemente no dejará de suceder mientras la situación no cambie.
en horas de la madrugada ( aproximadamente 05:00 AM ) un tren del ramal Victoria Capilla del Señor, que se dirigia a esta ultima estación, descarriló en la estación Zelaya.
Como consecuencia del incidente, quedó cancelado el servicio entre esta estación y Capilla del Señor.
Por esta razón, los castigados pasajeros quedamos otra vez varados y sin que nadie nos avise de la situación, de hecho nos enteramos de lo que pasó por la radio.
Tanto el descarrilamiento, como la falta de compromiso de la empresa, que ni siquiera se toma el trabajo de informar a los usuarios de contingencias como estas, son cosas de todos los dias.
La situación del ramal es insostenible, las condiciones de seguridad son desastrosas, y si no hay que lamentar saldos luctuosos de estos accidentes, es por la precaución de los trabajadores del ramal, que conducen las formaciones a velocidades irrisorias que rondan los 30 a 40 km/h aunque esto produzca la irritación de los pasajeros y demoras inconcebibles en el viaje.

Cancelado sin aviso

Hoy martes 11 de marzo nuevamente la empresa TBA ha vuelto a faltarnos el respeto a los usuarios.
Los pasajeros que desde Capilla del Señor, Cardales y Zelaya, intentabamos trasladarnos hacia la estacion Victoria, nos encontramos con que el tren de 06:22 hs. en Cardales fue cancelado sin previo aviso.
El próximo tren, con suerte, llegará a las 08:30 horas, es decir mas de dos horas despues.
Como si la cancelación misma no fuera suficiente, hay que agregar que en las estaciones intermedias, que se encuentran cerradas, no hay quien avise de las cancelaciones y atrasos, por lo que el pasajero debe intuir cuando pasado determinado tiempo del horario prefijado, el tren no apareció, que este ha sido cancelado y entonces tendrá que salir a buscar un colectivo que lo lleve a alguna parte, para despues tomar otro, o dos mas, con el consiguiente gasto de dinero, si lo tiene y la perdida de tiempo.
Esto sucede todos los dias en el ramal Victoria - Capilla del Señor.
El peor ramal del planeta

Proyecto de Declaración Camara de Diputados de la Provincia

Proyecto de Declaración
La Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires

DECLARA

Solicitar a la Empresa TBA (Trenes de Buenos Aires) la inmediata restitución de los furgones a las formaciones ferroviarias que circulan en el Ramal Victoria – Capilla Del Señor, retirados arbitrariamente por la empresa, con el consiguiente perjuicio para los pasajeros, quienes se ven impedidos de transportar sus bicicletas y herramientas de trabajo.





















Fundamentos

De manera intempestiva e inconsulta, la Empresa TBA dispuso a partir del 1 de Febrero del corriente el retiro de circulación, en las formaciones que cumplen el ramal Victoria – Capilla del Señor, de los coches furgón en los cuales los pasajeros transportaban sus bicicletas y herramientas de trabajo.
Esta medida, por demás injusta, no solo es un nuevo atropello sobre los pasajeros de TBA en lo que a calidad del servicio respecta, además de ello constituye un ataque y perjuicio directo a la economía de los trabajadores. Los empresarios deberían anoticiarse que los pasajeros viajan transportando consigo sus bicicletas no por capricho o por un amor desmedido al deporte del ciclismo, sino, por una apremiante necesidad económica de abaratar los costos de transporte desde sus hogares hasta sus lugares de trabajo.
Los empresarios a cargo del servicio concesionado de transporte ferroviario de pasajeros deberían comprender –de una buena vez- que ellos gerencian un SERVICIO PÚBLICO y como tal este debe estar al servicio de los pasajeros, satisfaciendo sus necesidades y siendo ofrecido con los debidos niveles de calidad, confort, seguridad y eficacia.
Si bien nuestra actitud podría ser el de llamar a la reflexión a la Empresa TBA y pedirle que no impere la lógica del lucro sino la de la solidaridad, ni que prime la comodidad y facilidad en las operaciones de la empresa sino que se priorice la búsqueda de satisfacer las necesidades de los pasajeros, los millones de pesos que recibe TBA del Estado Nacional en concepto de subsidios, cifra que crece año a año, nos obligan a cambiar el tono y no a pedir, sino a exigir que la empresa cumpla y restituya los furgones a la brevedad.
Desde la creación del ferrocarril éste siempre dispuso de un coche furgón, asimismo, el ferrocarril siempre estuvo a disposición y en beneficio de los usuarios, no creemos necesario que TBA pretenda “innovar” al ser la única línea que circula sin su correspondiente furgón y que transforme una necesidad de la vida diaria –transportarse- en un eterno suplicio diario.
Por todo lo expuesto, en procura de beneficiar a los sufridos pasajeros de la empresa TBA, ramal Victoria – Capilla del Señor, solicitamos a los Señores Legisladores a que acompañen con su voto positivo el presente Proyecto de Declaración.






Honorable Cámara de DiputadosProvincia de Buenos Aires

Proyecto de resolución presentado en el H.C.D de Escobar

Escobar, 20 de febrero de 2008.-
Señor Presidente del H.C.D. de Escobar
Don ELIO MIRANDA
S / D
De mi consideración:
Por la presente tenemos el agrado de dirigirnos a Usted, y por su intermedio a los demás integrantes de ese H. Cuerpo, a los fines de someter a vuestro estudio el siguiente proyecto de Resolución.VISTO: Que, varios/as ciudadanos/as han denunciado públicamente que la empresa T.B.A (Trenes de Buenos Aires S.A.), empresa concesionaria de la Línea Mitre del ferrocarril entre otras, se encuentra prestando servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria - Capilla del Señor sin vagón furgón en sus formaciones ferroviarias. -Que, asimismo los concejales abajo firmantes han comprobado la veracidad de lo sindicado más arriba, por lo menos en lo que respecta a algunos de los servicios que se brindaron recientemente en el ramal y línea citados, yCONSIDERANDO: Que, el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto N° 90.425 del 12 de Setiembre de 1936 y actualizado al 31 de Diciembre de 1995, en su Capítulo VI (TRANSPORTE DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS; Derecho a la conducción gratuita de equipajes) artículo 169º dispone que todo pasajero tiene derecho a llevar gratuitamente, desde la estación de origen hasta la de su destino, en calidad de equipaje, bultos cuyo total no exceda de 50 kilogramos, objetos que cuando resultasen "incómodos" se podrá disponer su transporte en el coche furgón.-Que, miles de los aproximadamente 800.000 pasajeros que anualmente emplean este medio de transporte, lo hacen para trasladarse hasta lugares donde prestan labores, muchas veces previstos de los elementos necesarios para el caso tales como herramientas de mano. Por ende, el hecho de que T.B.A. brinde servicios sin que sus formaciones ferroviarias estén provistas de vagón furgón, además de violar abiertamente sus obligaciones obstaculiza el pleno ejercicio del derecho al trabajo que le asiste a todo ciudadano.- Que, nadie desconoce que el ferrocarril es regularmente utilizado porque sus tarifas son sustancialmente inferiores en comparación a otros medios de transporte, por lo que empleado mayormente por trabajadores de escasos recursos, que inclusive y una vez descendidos en la estación de destino, utilizan bicicletas para completar los trayectos hasta sus lugares de trabajo y/o regresar hasta sus viviendas.-Que, lo transportado como equipaje sean bicicletas es una costumbre inveterada, aceptada por los administradores de los ferrocarriles y socialmente funcional. En efecto, T.B.A. desde su sitio de internet (http://www.tbanet. com.ar/servicios /normas.asp) enuncia entre las normas generales vigentes para la misma que "si (el pasajero) es portador de una bicicleta, podrá transportarla únicamente en el coche furgón".-Que, por lo hasta descripto estaríamos ante una decisión unilateral de la empresa concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, violatoria del Reglamento General de Ferrocarriles, que además entorpecería el libre y normal ejercicio de elementales y diversos derechos que le asisten a los ciudadanos tales como al trabajo.-POR TODO ELLO:Los concejales abajo firmantes, integrantes del Bloque de Concejales del P.J. – Frente para la Victoria de éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar, ponen a consideración de los demás miembros del Departamento Deliberativo, el siguiente proyecto de:RESOLUCIÓNArt. 1°: El Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A., concesionaria de la línea Mitre del ferrocarril, a los fines que tenga a bien informar y/o disponer:a) Motivo/s por el/os cual/es prestó durante el mes de febrero del corriente año servicios de transporte público de pasajeros en el ramal diesel Victoria – Capilla del Señor, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón;b) Si al momento de recepcionar la presente, la empresa se encuentra prestando los servicios aludidos en el inciso anterior de la misma forma descripta, es decir, con formaciones ferroviarias carentes de vagón furgón.-Art. 2°: Asimismo éste Honorable Concejo Deliberante de Escobar resuelve dirigirse a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a los fines de solicitarles formal intervención de ése Organismo, ante el claro incumplimiento en el que incurrió e incurriría la empresa T.B.A. de lo estipulado en el Reglamento General de Ferrocarriles, hecho que es descripto en los vistos y considerandos de la presente.-Art. 3º: De la misma forma, éste Departamento Deliberativo resuelve dirigirse a sus pares de los Distritos de Exaltación de la Cruz, Del Pilar, Tigre y San Fernando, como a la Defensoría del Pueblo Del Pilar a los fines de invitarlos a que adhieran a la presente resolución o se pronuncien en el mismo sentido.-Art. 4º: Los vistos y considerandos de la presente resolución forman parte de la misma.-Art. 5º: De forma.-